豐田在2005年的東京車展上向世人推出了FSC概念車，這是一款相當(dāng)漂亮的概念車，在它身上有旅行車，有轎車甚至還有單廂貨車的影子。

　　這部FSC，身材低而狹長，內(nèi)部空間寬大得給人感覺像是呆在舒適的休息室中，甚至競爭對手都對它贊譽有加。

　　日本媒體現(xiàn)在的獨家報道顯示，豐田將會在9月末以Mark X Zio的形式來發(fā)布這款FSC。

　　這款混合風(fēng)格濃郁的交叉車型是豐田應(yīng)對歐寶Signum的武器，搭載著2.4升4缸發(fā)動機或是3.5升V6發(fā)動機。

　　衍生自Camry平臺，其有6到7個座椅，而最終到的量產(chǎn)版與概念的FSC差別亦不大。不過毫無疑問的是概念車的超前內(nèi)飾肯定不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。